话说汽车暖风系统不热，一般是这两种原因

话说汽车暖风系统不热，一般是这两种原因 

车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。

判别的方法很简单：看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

冷却系统可能出现的问题：

1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

风量控制机构的问题：

1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

汽车冬天如何使用暖风？ 

最近天儿越来越冷了，很多私家车主现在已经开暖风了，其实开暖风是不费油的。

大家都知道发动机有冷却系统，平时添加的机油、防冻液都有冷却的作用，为什么发动机有冷却系统？因为发动机工作起来内部压力很大、温度极高，一般家用车发动机正常工作时其内部.最温度可达1500——1800℃，发动机冷却液的温度一般是在80——100℃，也就是说，发动机本身就是一个散热体、大暖器，而这个暖气具体是由水箱散发出来的，也就是说暖风是利用发动机冷却系统循环水产生热量，再通过鼓风机吹出来的热气，只要你发动机转就有热气，暖风只是把热气用鼓风机吹到车内而已，所以开暖风的油耗完全可以忽略不计，但事实上又确实有些车主开暖风后油耗有明显增加，这就是因为不会用暖风。

一、暖风使用技巧：先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。一些“岁数”大一点的车可能暖风会不好用， 或者温度一直上不来，其实暖风不热分两方面：

一是发动机冷却系统造成，再就是暖风控制机构工作不良导致。车主可以看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题；反之，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

二、如何用暖气除雾？冬季遇到下雨时，由于空气湿度高，车内外温差大，车内很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用暖气。当挡风玻璃开始出现结雾时，车主可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，一般会持续1－2分钟左右，这样做的好处是玻璃不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不易凝结。需要注意的是，开车内暖气首先不能将出风口对准人吹，这样更容易让皮肤干燥；其次，建议半开窗，让空气有一定流通；

三、冬天开暖气是否废油？有些车主会因为担心费油不开暖气。其实暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气的原理就是上面所说的，不需要开空调(即AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环产生的这样才不会费油。

四、开暖气睡觉是否也会中毒？将空调的循环方式设置为内循环模式，有助于车内快速升温，随后按需切换外循环有助于车内空气流通，尽量别在开着暖气的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，开暖气和开冷气的道理是一样的：发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要在车内睡觉。